地铁车站站厅发生火灾时，下列防排烟模式正确的是。（摘自《火灾自动报警系统设计规范》）（）

  当地铁车轨区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为 当地铁车轨区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法正确的是（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法正确的是（） 车站站厅发生火灾（爆炸）时售票员行动指引（） 当站厅层发生火灾时，站厅排烟系统和车站隧道通风系统进行排。（摘自自动化检修工教材）（） 当地铁车轨区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式不包括（） 当车站站厅层发生火灾时，BAS不需要联动下列哪个系统（） 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（ ）。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（）。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（） 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（）。 地铁站厅发生火灾时，此时环控系统执行火灾模式是向站台。（摘自自动化检修工培训教材）（） 当地铁站台层公共区发生火灾时，下列不属于人员疏散及防排烟的运行模式的是（）。 当车站站厅发生火灾时，组合式空调器（AHU）停止运行，排烟风机（SEF）通风排烟风管对站厅层进行排烟，使站厅层形成正压，同时保证站台层送风形成负压（） 地下车站站厅、站台火灾时的排烟量，应根据一个防烟分区的建筑面积按计算。（摘自《建筑防火设计规范》）（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法错误的是（） 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（      ）。 地铁站厅发生火灾时，设备监控系统执行火灾模式向站台（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法中，错误的是（）