DC-32K捣固车弦线张紧装置工作正常。各钢弦两端应夹紧，无现象（）

DC-32k捣固车采用的是整体车轮（） DC-32K捣固车由运用单位组织实施（） DC-32K捣固车空调系统电热器应工作正常，紧固螺栓无松动，传动皮带松紧程度适宜（） DC-32K捣固车和捣固装置在机械使用期间，每3个月进行1次（） DC-32K捣固车电气系统功能检查，列车应性能良好（） DC-32k捣固车规定的闸瓦间隙为mm（） DC-32k捣固车,车轮轮缘厚度不得小于mm DC-32k捣固车转向架弹簧减振装置布置在构架与之间 DC-32k捣固车转向架车轮直径是mm DC-32K捣固车制动系统橡胶软管时应予更换（） 08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用（）钢锻造 DC-32K捣固车起道、拨道、夹轨控制等油缸和锁紧气缸工作正常，限位和感应开关动作，起拨道装置相应部位的动作符合设计要求（） DC-32K捣固车检查气动系统压力、压力表显示正常，各等无漏泄（） DC-32K捣固车测量系统依次操纵各控制相应测量小车的动作符合功能要求（） DC-32k捣固车的快速运行采用的是传动方式 DC-32k捣固车最大允许连挂速度为km/h（） DC-32k捣固车转向架的固定轴距是mm DC-32k捣固车是大型养路机械中大修、维修机组的主型设备，该设备为捣固车（） 08-32捣固车捣固装置的工作频率为（） DC-32k捣固车转向架可以绕相对车架回转