双燃料发动机排烟温度过高可能是由（）引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损

（ ）导致发动机温度过高。 温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。 发动机工作温度过高，润滑油的粘度（）。 下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵 发动机温度过高的原因是（）。 下列()不是发动机发动机温度过高的主要原因。 发动机温度过高,充气系数会( ) 双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的（）的，只在发动机运转后才使用。 双燃料发动机燃油的传送路线是从（）到（）再到发动机。 下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。 发动机温度过高的后果是什么？ （）工作状态，会导致发动机温度过高 车长时间超速或超载行驶，容易造成发动机温度过高。 关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（）。 发动机过热，温度过高使润滑油（），降低润滑效果，加速机件磨损。 发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。 电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究 电动机温度过高有可能是电源电压太低引起的。（） 电动机温度过高有可能是电源电压太低引起的（） 造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有（）。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障