总公司动车调度接到动车组轮踏面硌伤超限的报告后，立即向值班处长报告，并向__负责人报告

动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由直接报总公司运输局（） （《中国铁路郑州局集团有限公司动车组车轮踏面硌伤应急处置办法》郑铁工【2018】305号-第三条）：动车组车轮踏面硌伤须上报动车组车号、踏面硌伤照片、硌伤__、形状、尺寸、上一次踏面检查起运行交路等信息，并根据检查情况，不断补充报告（） 踏面硌伤异物排查时，排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤处置工作由__完成，但仍需按本办法要求向总公司报告 _接到报告后，立即向值班处长报告，并向运输局车辆部负责人报告。涉及多个铁路局时，及时将车轮踏面硌伤信息通报相关铁路局动车调度 动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报国铁集团运输局（） 动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报国铁集团运输局（） 动车组轮对踏面擦伤、硌伤、剥离限度标准为多少？（） CRH6型动车组踏面缺陷包括：剥离，硌伤 动车机械师发现动车组配件脱落、丢失后，报告动车所调度，动车所调度立即向段调度、局动车调度汇报，并且于内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告（） 动车所发现受电弓滑板损伤后，应立即报告铁路局动车调度，铁路局动车调度应立即报告总公司动车调度（） 对等直报故障信息,铁路局集团公司动车调度接到报告后,须立即梳理故障影响范围,并报总公司动车调度（） CRH1A型动车组踏面硌伤的检修限度要求是（） 动车组列车因故障非正常运行或停车时，随车机械师须立即按规定报告并依次向故障发生局动车调度和本段动车调度报告，动车（车辆）段调度及时本局动车调度报告，发生局动车调度立即向总公司动车调度汇报（） CRH380A统型动车组轮对踏面硌伤长度为47mm，动车组限速为（） CRH380A动车组一级修时车轮踏面硌伤的限度 简述CRH380B动车组车轮踏面剥离、擦伤、硌伤的限度要求 动车组车轮踏面硌伤超限时，当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的站内股道在工务人员未上道确认前不准接发排查列车以外的列车（） 动车所内检查发现的动车组轮对踏面硌伤须用油漆笔在轮辋上进行标记（在硌伤对应轮辋外侧处画线，并在上面注明日期，如“2.7”）（） 动车组列车因故障非正常运行或停车时,随车机械师须报告并依次向故障发生局动车调度和本段动车调度报告,动车（车辆）段调度及时向本局动车调度报告,发生局动车调度及时向总公司动车调度报告（） 接到总公司配属电报后，小时内将动车组配属到动车（客车）段