BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码，转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时，车载设备应接收所有类型的应答器组（）

BTM天线是利用电磁感应原理来接收地面应答器的报文数据的（） 动车组应答器报文读取设备（BTM天线）停留在调车应答器组的中间位置，重新启动车辆后，ATP将会只处理运行前方收到的应答器报文信息，此时将出现丢失应答器，ATP制动停车现象（） CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取地面信息（） CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备能获得什么信息 应答器天线向下发送来自BTM主机的27MHz射频能量信号，激活地面应答器，向上接收地面应答器的上行链路信号（） 应答器天线接收地面应答器信息进行位置校准（） BTM表示应答器信息传输模块（） LEUU实时接收列控中心传送的应答器报文，并发送给有源应答器（） 应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号 如调车应答器组发送调车危险信息包，动车组经过调车应答器组后，车载BTM设备接收到该信息，ATP设备将触发紧急制动停车，DMI显示（） 当车载设备收到报文计数器编号为为LEU应答器默认报文（） 车载ATP设备通过车载BTM天线，接收来自应答器的信息，实现及（） TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息（） 当列车经过无源应答器上方时，无源应答器接收到（）发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面应答器中的电子电路工作，把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去，直至电能消失（即车载天线已经离去） 当车载设备收到报文计数器编号为为有源应答器默认报文（） 当车载设备收到报文计数器编号为0为LEU应答器默认报文（） 应答器传输模块（BTM）的功能是什么？ 无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255（） 应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息（）