裂解气的压缩过程基本属于（）过程，气体压力升高的同时温度随之（）。

裂解气压缩一般采用（）或（）压缩，我装置采用（）压缩。 裂解气压缩机在开车升速过程中，可以在临界转速区域长时间停留（） 裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为（） 裂解气压缩机10-K-201经常调整段间温度的目的在于（）。 在压缩过程中，气体压力和温度同时升高（） 裂解气压缩机一段吸入压力低，严重时会导致压缩机喘振（） 乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门（） 裂解气压机是对（）进行压缩、提压的设备。 裂解气压缩机轴温报警值为（），联锁值为（）。 来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统（） SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 当裂解炉增减负荷时，可调节裂解气压缩机（）保证一段吸入压力。 裂解气压缩机10-K-201注水的目的是（）。 裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是（） 裂解气压缩机一段吸入压力的设定主要根据（）来确定的。 裂解气压缩机系统接受裂解气时，调节各段间冷却水阀开度，必要时打开“五返四”热线阀，使各段吸入温度达到规定值（） 丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常（） 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为（）。 裂解气压缩机每一段都有一个（）和（）。