当裂解炉增减负荷时，可调节裂解气压缩机（）保证一段吸入压力。

裂解气压缩机系统接受裂解气时，调节各段间冷却水阀开度，必要时打开“五返四”热线阀，使各段吸入温度达到规定值（） 来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统（） 以裂解气压缩机10-K-201的一段吸入压力控制透平转速的压力控制器位号为（）。 丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常（） 乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门（） 裂解气压缩机四段出口压力是根据（）的压力确定的。 凝液汽提塔满塔易造成裂解气压缩机吸入罐高液位，导致压缩机联锁停车（） 裂解气压缩机10-K-201压缩机低压缸有（）级叶轮。 当裂解气压缩机停车后，制冷压缩机无负荷运行，系统冷量过多，所以喷淋阀要全关，以免吸入罐高液位联锁停车（） 裂解气压缩机10-K-201注水的目的是（）。 裂解气压缩机10-K-201压缩机正常运转时所用的密封气是（）。 裂解气压缩机10-K-201压缩机正常运转时所用的密封气是（） 裂解气压缩机系统开车时,在碱洗塔循环操作时,应注意,防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器（） 裂解气压缩机透平复水器顶部设有()与大气相通。 裂解气压缩机透平复水器的空气送出管线通向（） 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为（）。 裂解气压缩机机体导液的基本原则是（）。 裂解气压缩机透平复水器顶部设有（）与大气相通。 裂解气压缩机10-K-201状态监测的项目有（）。 若段间温度分布不均造成裂解气压缩机二段吸入罐10-V-202液体过多，处理方法是（）。