裂解气压缩机一段吸入压力的设定主要根据（）来确定的。

裂解气平均分子量越低，裂解气压缩机做功升高，其吸入量提高（） 循环气压缩机开车时一段吸入压力控制在（）MPa。 裂解气压缩机低压缸有（）级叶轮。 来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统（） 凝液汽提塔满塔易造成裂解气压缩机吸入罐高液位，导致压缩机联锁停车（） 丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常（） 丙烯压缩机一段吸入压力正常是MPa，吸入温度是（） 裂解气压缩机10-K-201压缩机低压缸有（）级叶轮。 碱洗塔塔盘堵塞可能会导致裂解气压缩机四段出口压力偏高（） 乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门（） 若段间温度分布不均造成裂解气压缩机二段吸入罐10-V-202液体过多，处理方法是（）。 裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是（） 裂解气压缩机10-K-201注水的目的是（）。 目前裂解气压缩机10-K-201二段吸入罐凝液加热器的操作温度是（） SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 当裂解气压缩机联锁时，下列（）泵将自动停运。 裂解气压缩机机体导液的基本原则是（）。 裂解气压缩机透平复水器顶部设有（）与大气相通。 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为（）。