框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm（）

桥涵一端项进时，中线误差不得大于（） 圆涵的顶进管节错口误差：一端顶进时为_mm；对顶时为_mm（） 圆涵顶进中线偏差不大于20mm（） 框构桥涵的顶进误差，应符合规定：高程：顶程的1%，但偏高不得超过mm（） 框构桥涵顶进时崩顶铁的处理 圆涵顶进高程误差：偏高不大于（），偏低不大于50mm 简述框构桥涵顶进时崩顶铁的处理 框构桥涵顶进时安全注意事项 框构桥涵顶进时，偏高不得超过150mm，偏低不得超过mm（） 框构桥涵的顶进高程误差，应符合下列规定：顶程的1%，但偏高不得超过150mm，偏低不得超过mm（） 框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理 翻车机在零位时，平台两端面与基础滚动止挡面的间隙：进车端不大于（）mm，出车端不大于1mm 简答框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理方法 简述框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理 《铁路桥隧修理规则》第3.6.4条框构桥涵的顶进误差，应符合哪些规定 简答框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理方法 15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于mm；一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于mm（） 框构桥涵顶、底板厚度容许误差为（） 圆涵的顶进施工，其中线误差mm（） 圆涵顶进施工时顶进误差中线不得超过（）mm，否则为质量不合格