框构桥涵顶进时，偏高不得超过150mm，偏低不得超过mm（）

框构桥涵的顶进误差中线:一端顶进时为;两端顶进时为100mm（） 框构桥涵顶进时安全注意事项 简述框构桥涵顶进时崩顶铁的处理 框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理 无砟轨道曲线超高不得超过mm，有砟轨道曲线超高不得超过150mm（） 简答框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理方法 简述框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理 曲线实设最大超高：双线地段不得超过150mm（） 框构桥涵的顶进中线误差，应符合下列规定：两端顶进时为（） 简答框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理方法 框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm（） 超限货物的任何超限部位与建筑限界距离超过100mm～150mm时，时速不得超过（） 普速线路有砟轨道实设超高，双线地段不得超过175mm，单线地段不得超过150mm（） 规定外轨超高的最大值单线地段不得超过125mm，复线地段不得超过150mm（） 主节点处的扣件中心距不得超过150mm（） 框架桥涵的顶进误差，应符合中线一端顶进时不超过200mm,两端顶进时不超过 桥涵顶进管节，前端超挖在道床下不得超过（）cm。 曲线地段的外轨超高单线地段不得超过150mm（） 框构桥涵顶进工作坑开挖时，地下水位应降至基底以下0.5~1.0m（） 使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过 150mm（）