15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于mm；一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于mm（）

快速客车A1级修同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm（） 快速客车A1级修同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm（） 同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于3mm（） 同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm（） 两端均为密接式车钩时，钩高差不大于20mm（） 同一车辆1.2位车钩高度差不大于mm（） 除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为880mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm（） 快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm．同一辆车不大于40mm（） 25G型客车同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于（） 除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm（） 同一辆车轮径差不大于 7mm，同一转向架轮径差不大于 4mm，同一轴轮径差不大于 2mm。（ ） 同一辆客车两端钩高差允许多少（） 车辆同一端梁上平面至轨面的垂直距离左右相差不大于（）mm。 同一制动梁两端闸瓦厚度之差不大于mm（） 轮径差技术要求同一辆车轮径差不大于6mm，同一转向架轮径差不大于4mm，同一轴轮径差不大于（） 框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm（） 除（）外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。 同一辆车，前、后车钩中心水平线高度差不得超过mm（） 半年检轮径测量同一辆车轮径差不大于，同一转向架轮径差不大于，同一轴轮径差不大于（） 如列车尾部进行甩车作业时，须先确认最后一辆车后端折角塞门，然后检查最后一辆车后端车钩技术状态（）