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圆涵顶进高程误差:偏高不大于(),偏低不大于50mm
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圆涵顶进高程误差:偏高不大于(),偏低不大于50mm
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
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圆涵的顶进误差,应符合规定:高程:偏高mm()
圆涵的顶进误差,应符合规定:高程:偏低mm()
交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于时应修理()
联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时,焊后磨修,大于时更换()
联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于()mm时,焊后磨修,大于时更换
锚索孔深度误差应不大于()mm;锚索间排距误差不大于100mm
联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时,焊后磨修,大于时更换()
铜管翻边联接应保持两管同轴,其偏差为:公称通径≤50mm,不大于1mm;公称通径>50mm,不大于2mm()
铜管翻边法兰连接时,管子应保持同轴度,其偏差为:DN≤50mm时不大于1mm;DN>50mm时不大于2mm()
铜管翻边法兰连接时,管子应保持同轴度,其偏差为:DN≤50mm时不大于1mm,DN>50mm时不大于2mm()
密接钩舌外圆表面磨耗深度不大于mm,局部不大于mm,超限时()
人(手)孔的中心位置,应在管道中心线上,其误差不大于50mm()
临时轨道轨距误差不大于(),不小于()水平误差不大于()轨枕间距不大于()
管径不大于50mm时,宜采用截止阀,管道大于50mm时宜采用闸阀、蝶阀。
轴承内径为25~50mm时,轴串量不大于()mm。
16型、17型车钩联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时,焊后磨修,大于时更换()
下列检修标准中,不大于50mm为合格的有()
250km/h和350km/h高速铁路要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm;沉降速率分别不大于30mm/年和20mm/年()
16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于时,焊后磨修()
轨缝的规定是:井下不大于()mm,地面夏季不大于()mm,冬季不大于()mm
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