连多硫酸腐蚀产生的必要条件是（），因此防止连多硫酸腐蚀的最佳方式是氮气保护和中和清洗；

下列措施中，可以防止连多硫酸应力腐蚀的是：（）。 可能产生连多硫酸腐蚀的热壁反应器在开盖后接触大气之前应对器内奥氏体不锈钢进行中和清洗（） 气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。 硫酸腐蚀主要影响因素有（） 硫酸贮槽，运输槽罐，当铁被酸腐蚀时产生（） 连多硫酸应力腐蚀开裂往往与奥氏体钢的晶间腐蚀有关（） 对于硫酸腐蚀主要的控制手段有（） 下列哪一种手套适用于防止硫酸腐蚀（） 浓度为93%的硫酸腐蚀性比75%的硫酸（）。 浓硫酸腐蚀纸张、织物是属于物理变化。 冷高分顶压力表引线腐蚀开裂的原因是连多硫酸应力腐蚀。 柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于（）电池原理引起的。 燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部（）。 关于硫酸腐蚀性的描述，下列表述正确的是（）。 下列建材在常温下最容易受硫酸腐蚀的是（） 停工阶段为了检查反应内部情况，需要将反应器拆开，这样反应器内部构件都会与空气接触，容易产生连多硫酸，而引发连多硫酸应力腐蚀开裂（SCC），因此停工反应器退油后要进行碱洗。 连多硫酸应力腐蚀最易发生在不锈钢或高合金材料制造的设备上（） 判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。 引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大 废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。