( ) 将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内称为解体调车。

纵列式编组站就是指到达场、调车场、出发场等主要车场并列配置 在峰前到达场，每条到发线靠近驼峰调车场的一端，应装设（）信号机 调车场分类线容车数，按有效长的计算（） 列车到达计划：各方向到达的（划分车场的车站要有场别）、时分、机型、机车号、编组内容（去向别重车数、车种别空车数、到达本站重车数）（） 调车场分类线的容车数按（）分别除以换算长度（）计算 调车场两端调车机车的分工方式有（） 调车：是指除列车在正线运行、车站或车场到发以外，一切机车、车辆或列车无目的的移动（） 调车是除列车在运营线路上运行、车站或车场到发外，一切机车、车辆或列车有目的移动（） ( )驼峰调车场应采用道岔自动集中；简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采用道岔自动集中。 编组、区段站调车场停留超未调动的车辆、新换钢轨或长期封锁区段、线路按分路不良办理，采取手动单钩方式作业（） 计算调车场分类线容车数时，其有效长是按分类线的计算是错误的（） 车站调车场（）的调车工作由负责该场（）的（）领导 驼峰信号机（）时，或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有（）通过时，峰顶报警设备应向峰顶调车人员发出警报 有调中转车的（）是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。 班计划到达列车的编组内容主要包括：去向别重车数、车种别空车数、到达本站重车数 车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程（） 到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩不需试拉（） 驼峰范围是指驼峰前到达场与调车场之间的一部分线段，包括（） 在驼峰调车场和调车作业繁忙的道岔群作业必须加设（） 调车场分类线的容车数按有效长的75%，除以11m或14.3m所得的整数（）