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调车场两端调车机车的分工方式有()
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调车场两端调车机车的分工方式有()
A. 一端解体,一端编组
B. 一端以解体为主,一端以编组为主
C. 每一段负责固定解编一个方向的列车
D. 以一端调车机车为主,另一端为辅
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在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设( )表示器。
( )驼峰调车场应采用道岔自动集中;简易、非机械化驼峰调车场,根据需要可采用道岔自动集中。
在驼峰调车场和调车作业繁忙的道岔群作业必须加设()
驼峰调车场内矮型调车信号机的建筑接近限界为()
调车场调车线有效长480m,货车长11米,列式计算调车调车线换算容车数
《普规》规定:在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设()表示器。
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设表示器。J80()
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设。《技规》第80条()
为满足调车作业的需要,应设调车色灯信号机。在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设
当机车速度为<10km/h时,在有权端按压调车键进入调车状态,进入调车状态后两端均有操作权。(监控手册)()
发车路线表示器可用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,显示一个灯光,准许调车
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设表示器。《技规》第80条()
调车场分类线某线有效长为700m,调车线换算容车数为()
调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和()
调车场分类线容车数,按有效长的计算()
曲线外轨、调车场以外的线路上,严禁使用( )制动。
设有两个制动位的驼峰调车场,均设有上、下部位信号楼()
普规规定:在调车场的编发线上,必要时可设( )。
发车线路表示器可用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,显示一个白色灯光,准许调车J449()
将到达列车中的车辆,按其去向或车种,分解到调车场的固定线路内称为调车()
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