列车到达计划：各方向到达的（划分车场的车站要有场别）、时分、机型、机车号、编组内容（去向别重车数、车种别空车数、到达本站重车数）（）

列车到达:以列车进入车站，停于指定到达线警冲标时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准 列车超过实际到达线有效长度时，以什么时分为该列车到达时分？ 车转入备用时分不得早于到达空车为列车到达的时分 列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准 《神华铁路运输管理规程》：列车到达的确定以列车进入车站，停于车站，停于指定到达线内方时分为准（） 列车到达时分如何确定 车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。 班计划到达列车的编组内容主要包括：去向别重车数、到达本站空车数 列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准（） 尽头线上的道岔编号，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号（） 高速与普速铁路共线的车站，划分车场的，普速场按铁路的规定执行 旅客列车在车站开车、通过、到达可不报告和呼唤列车正晚点时分（） 到达场作业发现到达解体列车中互钩差超限按规定通知车站分解处理。 车站间隔时分是车站或线路所为办理列车到达、出发或通过作业所需要的时间（） （）为各方向到达改编的列车创造了良好的作业条件。 普规规定：车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。 指列检作业场在车站对到达列车进行的列车技术作业（） 反驼峰方向到达的改编列车从到达场的出口咽喉接入的方案称为环接。 车站阶段计划主要内容包括到达列车车次、时分、及编解时间；编组列车的顺序和编组内容；向各车场、货物作业地点的每次取送车作业时间和车数、客车体取送等（） 班计划到达列车的编组内容主要包括：去向别重车数、车种别空车数、到达本站重车数