随车机械师发现车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，须立即拉下紧急制动手柄（）

全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理（） 全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理（） 当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，应，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时，司机应通知动车组随车机械师；不能继续运行时，动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件；可以维持运行时，动车组随车机械师及时通知司机请求救援（） 当发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障停车后，随车机械师通过MON屏确认故障信息及故障轴位，如有“抱死”报警，司机按压按钮进行复位（） 如果IDU报“被监控的轮对不旋转”相关故障时，随车机械师应该下车检查确认什么 列车开车前，司机和随车机械师发现“超员过载”报警信息时，司机通知随车机械师和列车长，按车载信息监控装置的提示等相关规定处理。如属人员聚集原因，应由列车长组织列车工作人员将旅客立即向其它车厢疏散（） 动车组运行途中随车机械师接到司机通知，由于轴温预警（1级）故障，动车组以不超过的速度维持运行后，立即在车载信息监控装置上对轴温数据进行实时监控，发现轴温正常且预警解除、限速取消时，通知司机恢复常速运行（） 当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，随车机械师按规定进行处置，动车组制动切除恢复运行后随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）申请前方站停车检查，前方站停车后随车机械师按规定下车对切除制动车辆的进行点温，确认是否存在抱闸现象（） 随车机械师发现或接到动车组故障信息后应首先利用动车组车载系统在IDU、MON、HMI上查看当前故障及历史故障信息。（） 当车组发生轴温检测装置故障（795）时，随车机械师应立即通知司机停车（） 动车组运行途中随车机械师发现轴温报警（2级）故障信息时，应立即通知司机施加停车（） 轴不旋转故障，如果判断转向架等机械硬件正常,则需进行以下处理：随车机械师上车将故障车电气柜内转向架监测故障开关43-S12置“关”位。2．随车机械师将故障车空气制动切除。3．限速运行（） 动车组运行途中，随车机械师不在司机室时，当发现或得到动车组发生车辆设备故障需限速（维持）运行、停车处置或有运行限制条件时，随车机械师可通过手持台（对讲机457.7MHz）与动车组司机核对故障信息（故障描述、故障代码等）或告知运行限制等条件，并到就近监控室或司机室车载信息监控装置（HMI、MON、IDU）确认故障位置、故障描述、故障代码、历史故障等信息（） 当出现抱死2故障时，随车机械师应下车检查车轮踏面和__状态 当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，司机应__，报告列车调度员__停车原因和__，通知随车机械师处理，车站值班员报告列车调度员 随车机械师须在司机开车前分钟到达主控端司机室，通过车载信息显示屏监控车组状态（） 成都动车段关于加强应急处理后轴温及滑行状态监控的通知--技运函〔2019〕164号走行部故障应急处理轴温监控要求：当动车组运行途中走行部如机械故障、抱死等故障应急处理恢复运行后，随车机械师按应急处理指导手册要求对故障车辆进行重点监控，同时密切关注轴温信息。动车组故障恢复运行后分钟内，随车机械师要实时监控轴温变化情况，若动车组故障车辆出现温度持续升高，应立即通知司机停车，下车确认（） 列车在车站办理旅客乘降时，随车机械师须通过车载信息监控装置监控各车厢空气弹簧压力，当发现车厢空气弹簧压力超过规定限值时，按规定传递信息（） CRH3A动车组抱死故障：通过HMI屏【故障信息】界面确认故障信息，立即施加最大常用制动停车，通知随车机械师，并报告列车调度员（）