动车组运行途中，随车机械师不在司机室时，当发现或得到动车组发生车辆设备故障需限速（维持）运行、停车处置或有运行限制条件时，随车机械师可通过手持台（对讲机457.7MHz）与动车组司机核对故障信息（故障描述、故障代码等）或告知运行限制等条件，并到就近监控室或司机室车载信息监控装置（HMI、MON、IDU）确认故障位置、故障描述、故障代码、历史故障等信息（）

动车组运行途中车顶异物由随车机械师负责清除（） 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 动车组运行途中，司机发现侧门故障报警时，应立即停车，并通知随车机械师，随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定处理（） 动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好。随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好“禁动”红牌（） 动车组运行途中随车机械师发现危及行车安全的水害险情要及时 CRH5型动车组动车组运行途中，随车机械师将每次巡视发现的问题直接记录在（） 动车组列车在始发或运行途中，随车机械师突发疾病无法继续值乘时，随车机械师要立即通知司机和列车长，并向汇报情况（） 两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师，司机确认（） 动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘（） 随车机械师在列车运行途中，应动车组设备技术状态（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，随车机械师按规定进行处置，动车组制动切除恢复运行后随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）申请前方站停车检查，前方站停车后随车机械师按规定下车对切除制动车辆的进行点温，确认是否存在抱闸现象（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,司机发现报警时,应立即通知随车机械师检查确认及故障处理（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 随车机械师在列车运行途中，应监控动车组设备技术状态（） 车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定（） 动车组在冰雪恶劣气候环境下运行，随车机械师发现动车组被击打或接到相关信息后，须立即前往司机室，与司机签认限速限速及以下（） 动车组运行中发现车门故障时，司机应立即采取停车措施，并通知随车机械师处理（） 动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或的提示处理