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敌对进路处于常态(未设置),敌对进路可以是直接敌对,或间接敌对(摘自信号系统基础)()
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敌对进路处于常态(未设置),敌对进路可以是直接敌对,或间接敌对(摘自信号系统基础)()
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下列进路中是敌对进路的有()
敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况属于敌对进路()
以下哪些是敌对进路()
敌对进路应相互照查,可以同时建立。
下列属于敌对进路的是()
下列不是敌对进路的是()
同一咽喉区顺向调车进路即为敌对进路()
试验敌对信号时,先办理某条进路后,再办理所有与其有关的敌对进路,_均应不能开放
敌对进路是指与开通的进路相冲突的进路()
引导进路锁闭接车,引导信号不检查敌对进路()
引导进路锁闭接车,引导信号不检查敌对进路()
两条相矛盾的进路就叫做敌对进路。
两条相矛盾的进路就叫做敌对进路()
同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与调车进路互为敌对进路。
下列对敌对进路定义正确的有()
下列说法中属于敌对进路的有()
同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路()
遇道岔不良或进路计划有敌对时,应立即汇报()
同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路()
同一到发线上对向的调车进路属于敌对进路()
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