吃水深度是指油船（）

通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（） 通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度,若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体（）。 吃水：表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水。 吃水：表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水（） 浮托力是作用于坝底向上的水压力，它的压强等于吃水深度，并在物体底部呈（）分布 水深与吃水比H／d越小：（） 油船的特点是（L—船长、B—船宽、d—吃水）（）。 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船合体（） 船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（） 船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离（） 油船舱容表的纵倾等于（）吃水读数之差。 吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。 选择锚地水深时，应能保证在低潮时仍具备（）吃水的富裕水深。 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的（）。 海水深度是指深度基准面与海底之间的垂直距离，通常采用（ ）为深度基准面。 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水，说明此处船体（） 设有SBT得油船，其容量应达到使尾垂线处吃水不小于螺旋桨（）所需得吃水。 油船设有SBT后，其容量应达到使船舶吃水差达（）米 吃水是泛指船体在水面以下的深度 拟定的航线应在水深不得小于本船吃水的（）倍以外