船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离（）

正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾。（） 正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾（） 静止、正浮状态下的船舶静水力曲线图的纵向（垂向）坐标表示船舶的（） 平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。 （）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。 .当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的( )处时,则该处的吃水读数即为该数字 船舶水尺标志勘划时，水尺应以（）为计量基准线，水尺读数（）表明该数字所示的吃水。水尺标志至少从实际空船吃水下面处划起，水尺标志标注的1M倍数的最大吃水值应大于船舶（）时的吃水。 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水，而加装到船上的压载水。（） 船舶在中垂状态下，若不对吃水进行拱垂修正，则按首尾平均吃水计算的装货量比实际装货量（） 船舶的（），则其漂浮状态为正浮。 船舶压载水系指为控制（）而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力 集装箱码头泊位前沿的水深取决于集装箱船舶的__吃水深度（） 在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量，以确定其实际水尺。（） 在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量，以确定其实际水尺。（） 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的__处时,则该处的吃水为该数字加上10厘米（） 船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由__时,其平均吃水的增加量（） 浮性是指船舶在各种载重状态下保持一定浮态的性能 限于吃水的海船是指由于船舶吃水与航道水深的关系，致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的海船的实际吃水在珠江定为（）米以上