段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于mm（）

70t级货车制动缸前杠杆腐蚀.磨耗深度不大于（） 铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的时，堆焊后加装角形补强板（） 段修时，牵引梁内侧局部磨耗深度大于时堆焊或挖补（） 牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换 铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换（） 70t级平车平面上心盘平面磨耗深度不大于（） 检查牵引梁内侧磨耗板侧立面段焊焊缝，焊缝开裂时焊修；磨耗板上下端面不许焊接（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（） 铁路货车段修时，滑槽磨耗板磨耗深度大于mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（） 70t级铁路货车加强段修时，摇枕、侧架A部位进行（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时（） 70t级铁路货车KZW－A传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为（） 铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，检查旁承磨耗板尼龙磨耗板松动时更换（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足%时更换（） 厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（） 段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于mm（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于mm时堆焊或挖补（） 铁路货车段修时，13号从板长度方向磨耗大于时可焊装磨耗板并四边满焊（） 后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修要求为不大于（）