热门试题
前后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于焊修后恢复原型（）
前、后从板座工作面磨耗深度大于时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原型（）
加强段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换新品（）
前、后从板座工作面磨耗深度大于mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原型（）
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时可不焊修（）
铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为mm（）
前、后从板座工作面磨耗深度大于（）mm
货车段修下列型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不得大于3mm（）
前、后从板座其他部位磨耗深度不大于mm（）
17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（）
17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度不大于（）
前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于时焊修后恢复原型（）
前、后从板座除工作面，其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型（）
C100A型敞车三位心盘销套裂损或磨耗剩余厚度小于（）时更换。
从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为（623～627）mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm，超限时焊修或更换（）
16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm（）
使用手电筒目测检查从板座外观，从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修，超限时可在前从板座处焊装磨耗板；锈蚀严重时更换；从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换（）
C100A型敞车三位心盘销套裂损或磨耗剩余厚度小于mm时更换（）
支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（）
