ATO模式下，严禁按压“紧急运行”按钮（）

按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 安全门运行模式只有正常运行模式、紧急运行模式（） 非CBTC模式运行列车，除按压紧急停车按钮外，车站还需配合紧停手信号及对讲机通知司机（） 首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） 列车在ATO、PM驾驶模式下因超速实施了紧急制动，按压ATC紧制缓解按钮缓解紧制后动车（） 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（） 当列车在站台停车时，在获得ATC授权列车发车后，ATO发车按钮 。当按压ATO发车按钮并进入ATO模式后，ATO按钮保持 。 采用iATP模式开通初期运营时，监控员负责，必要时立即按压紧急停车按钮（） 在紧急运行模式下，蓄电池的电量必须保证列车的紧急负载能继续运行分钟（） 紧急运行模式限速60km/h（） 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车，司机需按下ATO发车按钮（） 非ATO驾驶模式下，松开警惕按钮秒，列车会触发紧急制动（） 列车冲突时司机应立即按压紧急停车按钮停车（） 乘客按压紧急求助按钮（无法对话）或乘客拍打司机室门 ATO运行时，司机应保持坐姿端坐，不间断瞭望，左手置鸣笛按钮处，右手置主控手柄处（学员/监控员应站在驾驶台右侧，眼望前方），发现危及行车安全时，及时按压紧急停车按钮（） 按压ATO启动按钮必须将两个ATO按钮同时按下，待列车头部越过信号机方可松开，如需ATPM驾驶则ATPM模式动车（） 将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位，按压紧急按钮检查闪烁灯变成色，按钮按下后色（） 正线车站在任何情况下按压紧急停车按钮都能使在本站台的列车实施紧急停车（） 在MVB发生故障的情况下可通过紧急运行模式来驱动列车（） 站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。