在自动驾驶时牵引系统故障，可以转为手动驾驶模式继续运行（）

ATO：列车自动驾驶模式（） 如何切入自动驾驶模式。（）。 自动驾驶时，牵引参考值由主机给出（） 自动驾驶转换继电器得电时，车辆进行自动牵引。 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行． 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇Ｔ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行（） 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（） AM模式自动驾驶时，表示列车处于状态 原则上正线运行时，列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行（） 是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式 系统-自动飞行当自动驾驶接通时，FMGC（） 列车在自动驾驶模式下，列车降速、过冲、欠停及两次牵引是常见故障（） 选择（）模式时，自动驾驶转换继电器得电。 驾驶电客车出段/场时，待进入隧道，方可转换自动驾驶模式（） ATC是“自动驾驶模式”的缩写（） 下列哪些模式列车能自动驾驶（） 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行（） 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电。 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电（） 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。