单选题

列车在自动驾驶模式下,列车降速、过冲、欠停及两次牵引是常见故障()

A. 正确
B. 错误
C. 空白
D. 空白

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载客列车(有列车自动保护模式下的自动驾驶除外)冒进信号或越过警冲标;构成事故() 人工驾驶转为ATO自动驾驶,需要列车停稳后操作() “自动驾驶按钮”,系指列车模式启动按钮() AM模式自动驾驶时,表示列车处于状态 载客列车(有列车自动保护模式下的自动驾驶除外)冒进信号或越过警冲标为一般D类事故。() 列车(有列车自动保护模式下的自动驾驶除外)、调车冒进信号或越过警冲标为一般E类事故() 列车牵引/制动只能采用手动驾驶,不可采用有人自动驾驶() 列车晚点秒及以上改为自动驾驶() 下列哪个是列车自动驾驶系统() 3号线列车进入自动驾驶模式条件有哪些 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。() 地铁列车自动驾驶惰行时,牵引/制动手柄放在全长用制动位时,列车会()。 8号线列车自动驾驶(ATO)预设模式显示为AM?() MCS指的是列车自动驾驶。() ATP子系统是列车自动驾驶() ATP是“列车自动驾驶”的缩写() 列车无线电信号丢失等原因会导致列车自动驾驶模式不可用() 手动驾驶模式下列车启动施加%及以上牵引,防止列车出现“倒溜() 列车运行的驾驶模式分为:答:(1)列车自动驾驶模式(AM)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(SM);(3)限制人工驾驶模式(RM);(4)非限制人工驾驶模式(RS)() 列车自动控制系统(ATC)由列车(ATP)、列车自动驾驶(ATO)两个子系统组成()
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