若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。

在船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经将产生（）。 当船舶航行纬度不在设计纬度时，航海3型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，航海1型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，安许茨20陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，安许茨4陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗陀螺罗经的冲击误差将（） 船舶在海上转向后，船上陀螺罗经会有__误差（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，斯伯利37D型陀螺罗经的冲击误差将（） （）船舶应配备1台陀螺罗经. 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗MK1型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗DH-3型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗DH-2型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗MK5型陀螺罗经的冲击误差将（） 陀螺罗经基线误差是指罗经基线与船首尾线__,而由此产生的__误差（） 船舶在哪个航向上航行时，陀螺罗经的速度误差最大？（） 陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化，在__航向上速度误差为零（） 陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线（），而由此产生（）的误差。 陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线__，而由此产生的__误差（） 舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为（），陀螺罗经不存在第一类冲击误差。 舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为（），陀螺罗经不存在第一类冲击误差。