陀螺罗经基线误差是指罗经基线与船首尾线__,而由此产生的__误差（）

陀螺罗经的速度误差与罗经结构__，与纬与纬度的符号（） 下列（）与陀螺罗经的速度误差无关。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端________ 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 船舶在海上转向时，船上陀螺罗经会产生__误差（） 罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向，称为（）。 罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向，称为(　　)。 舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为（），陀螺罗经不存在第一类冲击误差。 舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为（），陀螺罗经不存在第一类冲击误差。 若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。 斯伯利37陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 阿玛博朗陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 若陀螺罗经不产生冲击误差,船舶应处在运动状态 斯伯利37E陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 安许茨系列陀螺罗经无（）误差。 若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在__的航行状态（） 陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关（）。 斯伯利陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（）