单选题

()船舶应配备1台陀螺罗经.

A. 150总吨及以上
B. 300总吨及以上
C. 500总吨及以上
D. 所有船舶

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船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:() 检查安许茨型陀螺罗经的陀螺球高度时,罗经应满足的条件是()。 船舶在哪个航向上航行时,陀螺罗经的速度误差最大?() 陀螺罗经应满足以下要求:() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。 当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将() 阿玛博朗DH-1陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后,陀螺罗经的指北端() 在船舶速度变化时,有关重新调整陀螺罗经的陀螺的速度误差旋钮的说法正确的是() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,阿玛博朗MK1型陀螺罗经的冲击误差将() 使用自动舵时值班驾驶员应至少__核对陀螺罗经磁罗经() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,斯伯利陀螺罗经的冲击误差将() 陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在__航向上速度误差为零() 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端() 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端________ 使用自动舵时值班驾驶台至少核对陀螺、磁罗经次() 安许茨型陀螺罗经属于()罗经。 当船舶航行纬度不在设计纬度时,航海3型陀螺罗经的冲击误差将() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,安许茨20陀螺罗经的冲击误差将()
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