解放CA1121J型汽车变速器第二轴前端支承在发动机曲轴后端的中心孔内，后端借助于轴承支承在变速器外壳上，并以卡环和后盖限制轴向窜动（）

发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明（ ） 解放ca1121j、东风eq1118g型汽车均采用风冷单缸活塞式空气压缩机（） 解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。 东风EQl092型汽车变速器的第二轴是（）。 变速器第一轴是主动轴，其前端支承在（）。 解放CA1125J汽车变速器总成在装复时，将第二轴后端向上垂直立起，先装复第二档齿轮的滚针轴承、隔套及第二组滚针轴承，再装入第二档齿轮（） 解放CA1092型汽车变速器的同步器行程标准为0.5mm。（） 解放CA1092型汽车变速器壳体（）误差可用百分表测得。 解放CA1125型汽车变速器空档时，第二轴上的各个同步器啮合（滑动齿）套所在的位置是：第二轴上各档同步器啮合（滑动齿）套都处于中间位置，倒档啮合套位于二轴倒档齿轮外套齿上，第二轴没有动力输出（） 解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为（）mm。 解放CA1092型汽车手动变速器的滑动齿轮啮合间隙一般为mm（） 东风EQ1118G、解放CA1121J型柴油载重汽车一级保养间隔里程为4000km，全年行驶不足4000km时进行一次，由汽车修理分队完成（） 变速器输出轴前端由（）支撑 变速器挂倒挡时，第二轴（ ） 解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（） 解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。 EQ2102型汽车变速器第二轴后突缘叉锁紧螺母下的碟形弹簧垫片有片（） 汽车上二轴式变速器多用于FF型的传动系中。（） 解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为()mm。 三轴式变速器的中间轴前端由（）支撑