列车管定压为500kPa时，最大有效减压量为170kPa（）

《机车操作规程》规定：制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为140kpa；制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为kpa（） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（） 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压500kpa时为（） 《机车操作规则》规定：制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为kPa。《操规》第15条 无论列车管的定压是500Kpa或600Kpa，当自阀手柄在“最小减压量位”时，列车管的减压量都应为Kpa（） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（ ）。P109T462 当列车管定压500kPa时，列车管减压140kPa，其作用风缸的压力应为（） 列车管定压600kP对时，自阀施行最大有效减压量为170kP对（） 当列车管定压为600kPa时，机车的最大有效减压量应为rmax=__________=171kPa，而客货车辆的 最大有效减压量应为rmax=0.235*600+23.5=165kPa。 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 牵引制动主管定压的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 牵引制动主管定压600kPa的什么列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa 通用知识规定：.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的（）