站台门发生龟裂或故障无法关闭时行调如何处置

站台无法关闭或站台门玻璃破碎需（） 整侧站台门不能关闭，司机如何处理（） 请简述整侧站台门无法关闭的处置步骤 站台门玻璃龟裂处置流程正确的是（） 站台门发生故障时的处置原则（） 如何处理减温水总门故障关闭？ 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“”信号（） 站台门或车门夹人夹物，系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时，由多职能队伍（站控）处置（） 两道及以上站台门无法关闭，处置正确的是（） 站台门发生故障无法关闭时，应当安排专人值守；无法打开时，应当通过列车广播告知乘客，引导乘客从其他站台门下车（） 整侧站台门无法关闭（PSL无效），后续操作故障滑动门LCB至（） 车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置（） 站台门发生故障时，行调应立即干预指挥（） 站台门发生故障进行处置时，站务人员或三保人员应就近处置故障，如无法完成时应由值班站长进行介入操作，直至故障处理完毕（） 站台门故障分类包括：站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、站台门无“关闭且紧锁信号”（） 站台门故障分类包括：站台门玻璃破裂、站台门开光故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、站台门无“关闭且紧锁信号”（） 列车车门故障无法正常关闭时如何处理 若单扇站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“好了”信号（） 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“手动开”位，确认安全后给司机“发车”信号（） 站台门夹人处置在确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知（），行值恢复紧急停车按钮并汇报（），行调通知司机关闭站台门，司机关闭站台门，确认安全后动车