油机冷却水水温：95℃报警，（）停机。

冷却水温升高到95~105℃以上时，水温过高报警灯报警开关的双金属片变形，触点()，报警灯()。 柴油机的机油冷却水温度为80－90℃，最高不超过95℃。 柴油机的机油冷却水温度为80－90℃，最高不超过95℃（） 冷却水温调节的作用是冷却水保持适宜的温度，即保证柴油机能可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行（） 柴油机正常工作时，高温冷却水进水温度不得超过（）℃ （）冷却水温升高到95~105℃以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点闭合,报警灯亮 推力、上导、下导、水导及主轴密封冷却水断流后果为事故停机，而空冷冷却水断流仅为报警。 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度。 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度 当190系列柴油机冷却水温度异常时，是指其冷却水温度（） 发电机冷却水泵损坏或冷却水温超过应停机修理（） 冷却水机停机后应定期清扫冷却水机（），以免影响冷却效果。 冷水机正常运行时，冷却水进水温度比冷却水出水温度要（） 柴油机冷却水温超过℃时，水温继电器动作（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 为了柴油发电机安全运行，柴油机冷却水出水温度不得高于（）℃。 柴油机运行中机工值班发现冷却水断水引起水温过高，应（） 行驶中发现水温过高，冷却水大量损失应熄火马上补充冷却水（） 在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会（） 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（）