行驶中发现水温过高，冷却水大量损失应熄火马上补充冷却水（）

发动机水温过高时应立即加注冷却水（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 两台型号相同的冷却水泵并联，其目的是提高冷却水（） 冷剂泵汽蚀时冷剂水量不足、冷却水水温过高 冷剂泵汽蚀时冷剂水量不足、冷却水水温过高（） 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度。 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度 行驶途中发现水温高，若到终点站检查冷却液不足，可以应急补充一些自来水 发动机冷却水温过高首先排查冷却水箱水位是否过低。 发动机冷却水温过高首先排查冷却水箱水位是否过低（） 主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）。 冷却水温过高的原因是什么？ 冷水机正常运行时，冷却水进水温度比冷却水出水温度要（） 冷却水温度升高到（）时，冷却水在冷却系中开始进行大循环 副枪冷却水出水温度应不超过（）。 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（） 检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。 柴油机冷却水温过高的原因分析 柴油机气缸冷却水温过高的原因？ 氧化干燥机机封冷却水夹套工作正常，其冷却水的回水温度应小于℃（）