十号线正线回流轨均在站台侧（）

十号线中各类信号机的时，均视为停车信号（） 南京地铁十号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速km/h（） 6号线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（） 请叙述十号线整列车单侧车门打不开处理流程 6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（） 用于十号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式（） 十号线中胜站上行一侧有6扇应急门（） 昆明地铁首期工程及支线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。改正（） 十号线中尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 十号线视频光端机接头为（） 十号线综调电话是（） 南京地铁十号线全长（）公里（） 南京地铁十号线信号系统按线路的规划，分为和正线二部分（） 南京地铁十号线车门是（）门。 十号线联络线由负责管理（） ：十号线电客车编组形式为（） 十号线折返站站台设有,供司机使用其进行实现车上不留司机的无人自动折返作业（） 车站为一号线和十号线的换乘站（） 十号线中与基本轨间有4mm及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 南京十号线广播系统车站侧，使用的广播控制盒型号为TBA-3833（）