当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现（）现象。

离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力（）输送介质的饱和蒸汽压。 泵安装高度的原则必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压（） 泵入口压强大于液体的饱和蒸汽压时泵的入口流量扬程效率都急剧下降现象叫作气蚀。 泵入口压强大于液体的饱和蒸汽压时泵的入口流量扬程效率都急剧下降现象叫作气蚀（） 避免发生汽蚀，保证泵入口处的压力（）液体输送温度下的饱和蒸汽压 离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。 当离心泵发生的汽蚀后，应检查吸入罐液位是否正常、吸入口及泵体温度是否过高、泵入口压力是否较低。 离心泵入口管路阻力大和入口介质温度降低，易造成汽蚀发生。 离心泵入口管路阻力大和入口介质温度降低，易造成汽蚀发生（） 为保证离心泵内不发生汽蚀，泵内最低压强要高于输送温度下液体的饱和蒸汽压（） 离心泵入口压力低能造成离心泵的（）不足。 离心泵正常操作时，其入口处压力一定要（）该液体的饱和蒸汽压。 由于离心泵内存气，启动离心泵而不能输送液体的现象称为，由于离心泵叶轮进口处的压强低于所输送液体的饱和蒸汽压时，所产生的现象称为 离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的液柱必须高出的最小余量（） 离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。 泵出现气蚀处理办法：提高泵入口压力，降低液体温度。（） 当液体的饱和蒸汽压等于外界压力时的温度称为该液体的（）。 为了防止气蚀现象的发生，必须使泵入口处压强小于流体的饱和蒸汽压（） 如果离心泵抽送液体温度过高，要对锅炉减火降温，以增加液体的饱和蒸气压（） 为了保证离心泵能正常运转，避免气蚀现象的产生，一般使叶片入口附近的最低压强（）输送温度下液体的饱和蒸气压。