两万吨列车运行调速时，追加减压或一次减压量达到（）及以上，必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。

操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过减压量。《操规》第28条（） 《铁路机车操作规则》规定：追加减压一般不应超过（ ）；一次追加减压量，不得超过（ ）减压量。 追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。 追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量，不得超过初次减压量《操规》第28条（） 列车少量减压停车后，应追加减压至及以上（） 两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压（） 两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压（） 一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动机急剧增强，利于平稳操纵（） 追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次（） 一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。（） 一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵（） 旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过初次减压量（） 货物列车经正线采用一段制动法停车，需要追加减压时，第二次追加减压应在第一次减压排风结束秒后进行（） 货物列车进站内正线采用一段制动法停车时，第二次追加减压要在第一次追加减压排风结束后( )S以上进行。 两万吨列车减压前再生力须保持（）秒以上 两万吨列车减压量包括漏泄量超过（）需要停车缓风 旅客列车，制动时，追加减压量累计不应超过最大有效减压量（） 少量减压停车后，应追加减压至及以上（） 少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。