区间清客：列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。（）

区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站 ( ) 到达现场组织实施的清客 区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客。 区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客（） 运营列车区间清客时机包括（） 运营列车区间清客时机包括（） 区间清客是指特别紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站保安与站务员到达现场组织实施的清客。 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速65km/h通过受影响区间并加强瞭望。（） 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速10km/h通过受影响区间并加强瞭望。（） 区间清客是指司机打开疏散平台侧车门进行清客（） 救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调（） 区间清客广播中文内容 列车区间疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速（）通过受影响区间并加强瞭望。 以下关于列车区间清客说法正确的是（） 接触网异物，列车区间停电超过，建议清客（） 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（） 无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（） 部分车厢未进入站台清客时无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（） 两人清客作业流程:确认清客完毕后，负责前半部分清客的人员面向司机方向显示“好了”信号，并报车控室，行值及时报行调。负责后半部分清客的人员面向列车头部，防止乘客误入列车（）