GCY-300Ⅱ型重型轨道车设在转向架构架与间、车架和转向架间的弹性悬挂装置（如旁承、轴箱弹簧、液压减振器），其作用是缓和线路不平顺和轮对运动对车辆的冲击，从而保证车辆的运行平稳性（）

GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300重型轨道车走行部采用两轴焊接转向架结构（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架主要用于承受车架以上各部分重量，并将动力传递给轮对，保证车辆（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车走行系统采用两台二轴转向架（） GCY-300Ⅱ重型轨道车转向架构架为箱形梁全焊接“日”字形封闭结构，主要由、左右侧梁、前后端梁等组成（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车该车转向架构架在侧梁两侧还设有安全连接装置，工作时勾板钩住挂板座，连接车架与转向架于一体，增加了捆绑环节，提高了吊装安全性和吊装效率（） GCY-300Ⅱ重型轨道车转向架构架为箱形梁全焊接“口”字形封闭结构，主要由横梁、左右侧梁、前后端梁等组成（） GCY-300II型轨道车的转向架构架在侧梁两侧设有安全连接装置，连接转向架与轴箱于一体，减少了捆绑环节（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架主要用于承受车架以上各部分重量，并将动力传递给轮对，保证车辆运行平稳和安全（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压支腿安装在轨道车后端车架下部钢轨正上方（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车橡胶堆旁承能恢复转向架与车体间的相对位置，改善车辆的平稳性（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架横梁具有抗弯强度承受能力，为主要受力承载梁（） GCY-300Ⅱ型轨道车转向架中心距为：9200mm（） GCY-300Ⅱ重型轨道车的车体与转向架间的减振采用三点支承的橡胶堆旁承（） GCY-300Ⅱ型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车随车起重机安装在轨道车后端车架中心线位置，可，避免出现视野盲区（） 型号为GCY300的轨道车，其传动方式是（） 轨道车转向架构架底面焊接有轴箱侧挡体（） 轨道车转向架构架验收标准，下列说法正确的有（）