GCY-300Ⅱ重型轨道车转向架构架为箱形梁全焊接“口”字形封闭结构，主要由横梁、左右侧梁、前后端梁等组成（）

GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车走行系统采用二轴转向架（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架横梁具有抗弯强度承受能力，为主要受力承载梁（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架是转向架的骨架，它将转向架各零部件组成一个整体，用以承受和传递各种作用力和载荷（） GCY-300II型轨道车的转向架构架在侧梁两侧设有安全连接装置，连接转向架与轴箱于一体，减少了捆绑环节（） 轨道车转向架构架底面焊接有轴箱侧挡体（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车传动箱采用卧式传动箱（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车走行系统采用两台二轴转向架（） GCY-300Ⅱ型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-220重型轨道车采用机械—液力传动箱（） GCY-300Ⅱ型轨道车转向架中心距为：9200mm（） GCY-220重型轨道车液力传动箱的结构型式（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱随机带有两个（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车传动箱采用传动箱，最高时速120km/h（） 型号为GCY300的轨道车，其传动方式是（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车该车转向架构架在侧梁两侧还设有安全连接装置，工作时勾板钩住挂板座，连接车架与转向架于一体，增加了捆绑环节，提高了吊装安全性和吊装效率（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车传动箱采用卧式液力传动箱，最高时速km/h（） 轨道车转向架构架验收标准，下列说法正确的有（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车的分动齿轮箱驱动哪些总成工作（）