《上海地铁车调联控作业标准》的问路式行车的联控时机是多职能队伍（列控）关门作业完成，确认发车安全条件具备（）

车调联控作业规定的行车人员是指上海地铁行车调度员、多职能队伍（站控）、信号楼值班员、多职能队伍（列控）、驻调多职能队伍（列控）各岗位作业人员（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控作业是行车人员利用，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下为列车调车作业的联控时机的是（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控作业中，列车由出场线进入正线的联控岗位（） 在折返作业的车调联控中，当联控时机为：无ATP防护功能列车进折返作业，折返信号未开放时，司机的标准用语是（） 在列车出场车调联控作业中，联控岗位包括（） 下列哪些情况需执行车调联控作业（） 折返作业车调联控的作业适用范围是（） 以下不需要进行车调联控作业（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应进行联控（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：调车作业，首架信号必须严格执行（ ）制度和问路式车机联控制度。 电话闭塞法作业时，可以不进行车调联控作业（） 车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（） 企业自备机车站内取送作业，可不执行车调联控作业（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，运营期间区间有人员下线作业时，应进行联控（） 车调联控是监护日常行车作业安全的措施，相关行车人员在日常作业期间应首先遵守相应的行车规章制度（） 应正确掌握呼叫时机，联系行车事宜不得干扰正常的车机联控；联控中不准随意抢话,不准占用车机联控频道谈论与行车无关事宜；通话完毕及时复位（） 车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。 执行“问路式调车时，应按进路、出路_执行联控 在列车出库车调联控作业中，联控岗位包括（）