L-A型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）

更换L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托时，不得将制动梁架上的铆钉孔堵焊后重钻。止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1606±2mm制动梁架配套使用；止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1600±2mm制动梁架配套使用。长度为1606±2mm制动梁架可对称机械加工至1600±2mm（） 检修质量保证期规定，组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块无旧痕裂损的质量保证期限为（） 闸瓦托吊用于制动梁（） 轴装制动盘螺栓扭力校核，发现螺栓松动，需更换螺栓的螺栓有（） 车钩托梁采用M22螺栓者须安装开口销，开口销须卷起（） L-A型、L-B型制动梁是由制动梁架、支架、闸瓦托、5个主要零件组成（） L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。 车钩托梁须采用M25螺栓，且须安装背母和Φ5㎜开口销，当采用BY型防松螺母时，可不安装背母（） 弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。 制动梁的闸瓦、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解（） 在客车A1（辅修）质量对规中轴箱螺栓松动故障，扣分（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。 制动梁闸瓦托倾斜度原型为（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。 制动盘安装螺栓紧固无松动（） L-B型组合式制动梁主要有闸瓦托、、支柱、夹扣、制动梁安全链等组成（） 目前在货车的L-A型、L-B型制动梁梁架与闸瓦托组装中已经采用（） 段修作业时制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）