所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩，以提高空气密度，增加进气量的一项技术

柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行压缩,使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大（） 增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（）预先压缩，提高进气压力,同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的 压气机的作用是压缩（），提高空气压力。 将吸进柴油机气缸内的新鲜空气进行压缩以获得着火所必要的（）。 采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。 为保护气缸免受酸雾腐蚀，低倍宏观装置气缸保护罩内必须长期通入压缩空气以维持气缸保护罩内正压（） 供风就是把压缩空气供给风动设备使用。 供风就是把压缩空气供给风动设备使用（） 柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为()气体。 混床再生之后，充入压缩空气的作用是（）。 混床再生之后充入压缩空气的作用是（）。 柴油机排出的废气驱动增压器的涡轮，涡轮带动压力机叶轮旋转，将新鲜空气压缩后进入柴油机气缸，起到了作用（） 活塞式压缩机是利用提高（）来提高空气压力的。 活塞式空气压缩机是靠气缸内活塞__对空气进行压缩 设置中冷器的目的是降低增压空气的温度，进一步提高空气的（）质量，提高气缸内的空燃比，从而提高柴油机的功率和经济性，并降低热负荷 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入柴油机的气缸中（） 湿贮气筒是将压缩空气中的进行冷却、分离，以提供干净的压缩空气（） 压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。 所谓多级压缩，就是将气体在压缩机的几个气缸中，依次地进行压缩，并在进入下一级气缸前，导入中间冷却器，进行等压冷却。 所谓多级压缩，就是将气体在压缩机的几个气缸中，依次地进行压缩，并在进入下一级气缸前，导入中间冷却器，进行等压冷却（）