柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为()气体。

柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到（） 往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的。 四冲程柴油机每个工作循环中活塞往复运动四次，曲轴旋转3600。 四冲程柴油机每个工作循环中活塞往复运动四次，曲轴旋转3600（） 往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。 曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的柴油机称为__ 柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的作用。《机车乘务员通用知识》（） 柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。 曲轴是柴油机中最重要的部件之一。活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动，柴油机的功率通过它输出（） 柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。 活塞式压缩机是由曲板连杆机构，将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动，活塞和气缸共同组成压缩容积，由活塞的往复运动完成吸气、压缩、排气过程的压缩机是活塞式压缩机。（） 活塞式压缩机是活塞在圆筒形气缸内作往复运动，以提高气体压力的机器（） 一台单缸四冲程柴油机在5个工作循环中，活塞往复运动次，做功次。 柴油机工作时活塞和连杆作往复直线匀速运动（） 在柴油机中是由将活塞的往复直线运动变为曲轴旋转运动（） 东风8B型内燃机车：曲轴组使柴油机重要部件之一，活塞的往复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动，输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。 连杆是柴油机的主要运动件之一，它把活塞的直线往复运动变为曲轴的，并在活塞和曲轴之间传递作用力（） 在柴油机压缩过程中，气缸内空气(　　)。 在柴油机压缩过程中，气缸内空气( )。 差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气。