因为危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所西》（）

调度集中设备在发生危及行车安全的情况需要时可转为非常站控模式（） 发生危及行车安全的情况需要转为非常站控模式时，车务应急值守人员（车站值班员）应立即按下按钮转为非常站控，必要时可先拦停列车并及时报告列车调度员，再按规定与列车调度员核对清楚有关行车事项后，方准办理行车（） 在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时，应立即报告列车调度员，列车调度员及时按下非常站控按钮转为非常站控（） CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常（） 遇下列情况可转为非常站控模式：调度集中设备故障；发生危及行车安全的情况需要时（） 遇施工、检修需转非常站控的时机为（） 遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控，相关干部不需上岗盯控（） 助理值班员发现客车车体倾斜危及行车安全时，必须立即通知邻站采取停车措施（） 因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，转换时机不得早于当日（配合施工、维修的作业车除外）到达前方站时间 发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站报告（） 任何时候听到前方道口，因道口有险情危及行车安全的呼叫时，必须立即采取（）措施 《普速行规》规定：非集控站应执行车机联控；集控站不执行车机联控，遇有临时限速或集控站转为车站控制时，不执行车机联控。 打包机转箱前操作工必须站转箱区的安全位置，转箱时严禁从机架内穿行（） 在非集控站及转为车站控制的集控站,司机应向报告有关行车工作（） 当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即或并通知（） 组织救援时需将车站转为非常站控（） 当行车值班员发现有危及乘客人身安全的情况时，可采用紧急站控方式强行站控（） 中心操作方式车站转为非常站控时，列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员，通知应急行车人员赶往中心操作方式车站（） 行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（） 行车人员发现危及行车安全时，应立即通知停车（）