凸轮的基圆越大，推动从动件的有效分力也越大。

设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（） 在凸轮机构中，压力角越大，则驱动从动件的驱动力效率（） 在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是（）上的最小向径 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 当凸轮基圆半径相同时，从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置，可以()凸轮机构推程的压力角。 基圆相同，渐开线形状也相同；基圆越大，渐开线越弯曲（） 在从动件运动规律不变的情况下,若缩小凸轮基圆半径,则压力角______. 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的 对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常是指凸轮实际轮廓线的最小向径（） 设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。 在相同的运动规律下，基圆半径越小，则（）越大，为了使凸轮机构紧凑，（）不能过小。   圆相同，渐开线形状也相同；基圆越大，渐开线越弯曲（） 盘形凸轮机构中，在保证从动件运动规律不变的前提下，若增大凸轮的基圆半径rb，则压力角α()。 基圆越大,渐开线越弯曲 在其他条件不变的情况下，压力角a越大，基圆半径rb越小，即凸轮的尺寸越[填空1]。 直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角（） 基圆直径越大渐开线越平直。() 万向联轴器的角度偏移越大，则从动轴的速度变化也越大。 盘形凸轮的压力角与行程成正比，行程越大，压力角也越大