货物列车因过分相需要，通过断电标前，速度不高于允许快速退回牵引手柄（）

因临时限速或设备故障限速，列车通过分相的速度不能满足过分相速度需求时，司机应立即向汇报，并按照其指示办理 动车组列车不能实现自动过分相时，应采取手动过分相的方式。列车运行至电分相前，及时切除牵引力，严格按“断”电标，提前断开主断路器，确认列车头部通过分相区后“合电”（） 对于最高运行速度大于( )的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。 滚动轴承允许最高温度不高于（）℃。 电力机车通过分相时应断电滑行通过（） 系统卸剂前，需要确保待生剂硫含量不高于6％。 系统卸剂前，需要确保待生剂硫含量不高于6％（） 回风巷失修率不高于（），严重失修率不高于3%。 运行过程中操作升弓时速度不高于（） 被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓（） 回风巷道失修率不高于10%，严重失修率不高于3%（） 机电事故率不高于2%;设备待修率不高于5%（） 回风巷失修率不高于7%，严重失修率不高于5%。 下坡道带闸过分相，主控机车过分相后，从控机车未断电前，再生力不超过（）kN 绝缘试验前，空气湿度一般不高于？（） 列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点在2米范围之内，允许列车在SM模式下以不高于退行（） CR400AF型动车组连挂时,列车以不高于的速度运行进行联挂（） 司机应根据过分相提示卡确认通过接触网电分相前的入口速度不低于规定的最低速度（） 两万吨列车通过分相区操纵？ 两万吨列车通过分相区操纵