被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓（）

★210.使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 采用机车救援动车组时，应进行简略试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电（） 采用机车救援动车组时，应进行制动试验具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电（） 被救援动车组不具备升弓供电条件时，被救援动车组须关闭动车组上部服务设施电源，严密监视接触网电压（） 《普规》规定：采用机车救援动车组时，具备升弓取电条件时，也不允许动车组升弓取电。 采用机车救援动车组时，应进行试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电。《技规》第376条（） 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于米（） 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于（）米 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援动车组（机车）保持联系，两升弓距离不得少于200米（） 采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组 重联动车组正常升两列车后弓运行，如后弓出现故障，可按照除“前车升后弓、后车升前弓”以外的模式运行。两列动车组均无法升弓受流时，请求救援（） 升弓泵:升弓泵低于__时开始打风，__时开始升弓，列车风压在__才有升弓允许 当救援列车在救援连挂中降双弓时：确认故障列车无紧急停车按钮被按下；尝试重新升弓，若无效，则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓，保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。（） 救援列车在救援连挂中降双弓确认故障列车无紧急停车按钮被按下；尝试重新升弓，若无效，则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓，保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。 动车组列车处于升弓供电状态时，严禁进入车底地沟（） 动车组列车处于升弓供电状态时，可以进入车底地沟（） 回送机车运行中不得升弓，列车在车站停车后，确认具备升弓条件后，方可升弓，开车前必须降下（） 内燃机车担当本务机车时，附挂机车在运行中不得升弓（救援直供电列车、担当任务车等情况除外），内燃机车司机应向列车调度员说明附挂机车升、降弓情况（） 被救援动车组在回送途中可以随时进行升弓操作（） 升弓电磁阀的供电电压（）