附加制动器是安装在 上。（ ）

车辆安装制动器是为了（）。 中央制动器是停车制动器，也是紧急制动器。 扶梯制动器包括工作制动器、()制动器和辅助制动器。 按结构不同，常用制动器有（）制动器、（）制动器和（）制动器。   制动器按结构分为带状制动器、锥形制动器、（）制动器。   中央式驻车制动器是安装在()。 起重机起升机构的制动器按安全技术要求必须安装（）制动器。 起重机起升机构的制动器按安全技术要求必须安装（）制动器 制动器刹不住车的原因有电磁铁调整不当，制动器安装不当（） （ ）制动器是平衡式制动器。 制动器常安装在机器的这样所需的制动力矩小,可减小制动器的尺寸（） 附加制动器测试时，应当确认以下参数设置（） 起重机各机构都需要设制动器，制动器一般应安装在（） 通常将制动器安装在机构的轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸（） 为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。（） 如果电源发生故障或安全回路失电，允许自动扶梯的附加制动器和工作制动器同时动作。 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 附加制动器应在速度超过额定速度倍之前起作用（） 附加制动器在动作开始时应强制地切断（） 安装两台制动器的升降机构，应保证每台制动器要制动住额定载荷的()。