每个车门门扇的定义为：站在车辆的1位端面向2位端，靠近1位端的一扇车门为A门，远离1位端的一扇车门为B门（）

当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义位车辆的左侧，另一侧定义位右侧（） 电客车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”；靠近本可动单元司机室侧的一端为“位端”，另一端为“位端” CRH2型动车组各车辆，以靠近为1位端，相反方向为2位端（） 每辆车的1位端定义如下（另一端为2位端）：B车1位端是靠近本车受电弓的车端（） 电客车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”；靠近本可动单元司机室侧的一端为“一位端”，另一端为“二位端”（） CRH2型动车组各车辆，以靠近1号车车头方向为1位端，相反方向为2位端（） 每辆车的1号门与2号门为最靠近__位端的车门 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，左手为“位侧”，右手为“位侧” CRH6型动车组各车辆以靠近1号车车头方向为1位端，相反方向为2位端（） CRH6型动车组的车辆1、2位端如何定义 每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用偶数编号，即每节车辆“二位侧”车门分别为2、4、6、8（） 每节车辆的“一位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用奇数编号，即每节车辆“一位侧”车门分别为1、3、5、7（） CRH系列动车组车辆同名零部件位置编号规则：以观察者在１位端面向车辆为基准，左手方向为１位侧，右手方向为２位侧（） CRH型动车组车辆同名零部件位置编号规则：以观察者在1位端面向车辆为基准,右手方向为1位侧，左手方向为2位侧（） 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，右手为“一位侧”，左手为“二位侧”（） 每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用数编号，即每节车辆“二位侧”车门分别为 面向本单元司机室，车辆前端为一位端，车辆后端为二位端（） 电客车每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”;靠近本可动单元司机室侧的一端为“一-位端”,另一端为“二位端”。（） 车辆的车轴、车轮、车钩、转向架、车底架上的各梁和其它部件的位置确定，如果是对称的，则站立在1位车端，面向2位端，从1位端起，从左至右顺次数到2位端止（） 昆明地铁每辆车的车顶安装空调单元（A/C单元），靠近1位端的空调单元称做空调单元1，靠近2位端的空调单元称做空调单元2（）